В качестве простого и удобного источника гидравлической энергии ручной гидравлический насос сверхвысокого давления широко используется во многих областях, таких как судостроение, угледобывающее оборудование, нефтехимия, металлургия, электроэнергетика и тяжелое машиностроение.А благодаря небольшому размеру, легкому весу, удобству переноски, высокой безопасности и другим преимуществам большинство пользователей признают его.
Ручной гидравлический насос сверхвысокого давления серии MP, рабочее давление 100 ~ 300 МПа;внутри имеется редукционный клапан, чтобы предотвратить перегрузку давления, в насосе также имеется предохранительный клапан;конструкция вторичного потока, объем первичного низкого давления составляет 33 куб.см, второй объем при высоком давлении составляет 1,6 куб.см;при условии постоянной мощности, подача масла с большим расходом под низким давлением, подача масла с малым потоком под высоким давлением, экономия времени и повышение эффективности.Общий размер составляет 585*120*170 мм, а общий вес с маслом составляет около 11 кг.Использование показывает, что этот насос удобен и гибок, имеет низкую трудоемкость, долговечен и является идеальным источником гидравлической энергии сверхвысокого давления.
Принцип
Функция ручного гидравлического насоса заключается в преобразовании механической энергии силовой машины (например, электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания) в энергию давления жидкости.
Принцип работы: кулачок приводится во вращение двигателем.Когда кулачок толкает плунжер вверх, объем уплотнения, образованный плунжером и цилиндром, уменьшается, а масло выдавливается из объема уплотнения и сбрасывается в необходимое место через односторонний клапан.Когда кулачок поворачивается к нисходящей части кривой, пружина толкает плунжер вниз, образуя определенную степень вакуума, и масло в бачке попадает в уплотнительный объем под действием атмосферного давления.Кулачок заставляет плунжер постоянно подниматься и опускаться, объем уплотнения периодически уменьшается и увеличивается, а насос непрерывно всасывает и сбрасывает масло.
Существующий профиль
Существующие на рынке ручные гидравлические насосы, как правило, представляют собой плунжерные насосы одноступенчатой и двухступенчатой формы.Все его клапаны обычно сосредоточены на плунжерном насосе, а конструкция относительно компактна;Реверсивный клапан и плунжерный насос разделены на две независимые части, но могут использоваться совместно.Конструкция одноступенчатого плунжерного насоса относительно проста, принцип ее действия показан на рисунке 1;двухступенчатый плунжерный насос имеет две различные конструктивные формы, принцип его действия показан на рисунке 2 и рисунке 3.
При поднятии рукоятки 4 гидравлическое масло поступает в нижнюю камеру плунжера 3 через фильтр 1 и обратный клапан 2, а гидронасос всасывает масло;при движении рукоятки 4 вниз плунжер 3 подает масло в систему.Клапан 5 — предохранительный, а клапан 6 — разгрузочный.Одноступенчатый насос обеспечивает прерывистую подачу масла под давлением, и рабочий объем не может быть отрегулирован.Это может быть только большой поток низкого давления или малый поток высокого давления;Обычно это насосы низкого и среднего давления.
Введение в принцип работы двухступенчатого плунжерного насоса.
На рисунке 2 представлена принципиальная схема двухступенчатого ручного насоса I-типа.Поднимите рукоятку 5, и гидравлическое масло попадет в большую и малую полости плунжера через фильтр 1, обратные клапаны 2 и 3 соответственно.При нажатии рукоятки 5 возможны две ситуации: при низком давлении в системе обратные клапаны 4, 7 и 8 открываются, и сдвоенные насосы одновременно подают масло в систему, а расход самый большой;когда система находится под высоким давлением, клапан последовательности 9 открывается (клапан последовательности установлен. Постоянное давление обычно составляет 1 МПа), обратный клапан 8 закрывается, масло низкого давления из большого насоса напрямую возвращается в масляный бак, и только небольшой насос подает масло в систему небольшим расходом.Клапан 10 представляет собой клапан постоянного давления, а клапан 11 является разгрузочным.Двухступенчатый ручной насос I-типа обеспечивает подачу масла низкого давления, большого расхода, высокого давления, малого расхода и прерывистую подачу масла.
На рисунке 3 представлена принципиальная схема двухступенчатого ручного насоса типа II, клапан 11 - клапан постоянного давления, клапан 12 - разгрузочный клапан.В зоне низкого давления при движении рукоятки 1 вверх масло подается в нижние масляные камеры насосов 2 и 3, а масло – в верхнюю камеру насоса 2. При движении рукоятки 1 вниз верхняя полость насос 2 подает масло, а нижние полости насосов 2 и 3 подают масло в систему;В зоне низкого давления насос может непрерывно подавать масло в систему.При попадании в область высокого давления давление в системе увеличивается, и реверсивный клапан гидравлического управления 10 срабатывает в правильном положении, так что масляный контур, состоящий из насоса 2 и обратных клапанов 4, 5, 6 и 7, разгружается, и насос 3 и обратные клапаны 8 и 9 разгружены.Составной масляный контур подает масло в систему.По сравнению с двухступенчатым типом I, двухступенчатый ручной насос типа II обеспечивает непрерывную подачу масла, повышает эффективность и экономит время, но также обеспечивает подачу масла под низким давлением, большим расходом, высоким давлением и малым расходом. .
Ремонт
1. Во время технического обслуживания найдите причину сбоя по следующим трем пунктам и улучшите систему:
1. Проверьте внутреннюю утечку цилиндра стрелы:
Самый простой способ сделать это — поднять стрелу и посмотреть, есть ли у нее заметное свободное падение.Если падение очевидно, разберите масляный цилиндр для проверки.Если обнаружено, что уплотнительное кольцо изношено, его следует заменить.
2. Проверьте регулирующий клапан:
Сначала очистите предохранительный клапан, проверьте, не изношен ли сердечник клапана, в случае износа его следует заменить.Если после установки предохранительного клапана изменений по-прежнему нет, еще раз проверьте износ золотника регулирующего клапана.
3. Измерьте давление гидронасоса:
Если давление низкое, отрегулируйте его, но давление по-прежнему невозможно отрегулировать, что указывает на серьезный износ гидравлического насоса.
2. Основными причинами невозможности поднять стрелу с грузом являются:
1. Гидравлический насос серьезно изношен.При работе на низкой скорости внутренняя утечка насоса является серьезной;при работе на высокой скорости давление насоса несколько увеличивается, но из-за износа и внутренних утечек насоса объемный КПД значительно падает, и достичь номинального давления становится трудно.Длительная работа гидронасоса усиливает износ и повышается температура масла, что приводит к износу гидравлических компонентов, старению и повреждению уплотнений, потере уплотняющей способности, ухудшению качества гидравлического масла и т.д. наконец, происходит сбой.
2. Необоснованный выбор гидравлических компонентов.Характеристики цилиндра стрелы относятся к нестандартной серии 70/40, уплотнения также являются нестандартными деталями, поэтому себестоимость производства высока, а замена уплотнений неудобна.Небольшой диаметр цилиндра стрелы неизбежно приведет к увеличению давления срабатывания системы.
3. Нерациональная конструкция гидравлической системы.На рисунке 2 видно, что регулирующий клапан и полностью гидравлический рулевой механизм соединены последовательно с одним насосом, давление срабатывания предохранительного клапана составляет 16 МПа, а номинальное рабочее давление гидронасоса также составляет 16 МПа.Гидравлические насосы часто работают в условиях полной нагрузки или длительной перегрузки (высокого давления), и в системе возникают гидравлические удары.Если масло не меняется в течение длительного времени, гидравлическое масло загрязняется, что усугубляет износ гидронасоса, в результате чего корпус гидронасоса лопается.такой провал).
Улучшение продукта
1. Улучшите конструкцию гидравлической системы.
После многих демонстраций наконец-то были приняты на вооружение усовершенствованный приоритетный клапан и полностью гидравлический рулевой механизм, чувствительный к нагрузке.Новая система может отдать приоритет распределению потока в соответствии с требованиями рулевого управления.Независимо от размера груза или скорости рулевого колеса, он может обеспечить достаточную подачу масла, а оставшуюся часть можно гарантировать.Его можно полностью подавать в контур рабочего устройства, тем самым исключая потери мощности, вызванные избыточной подачей масла в контур рулевого управления, повышая эффективность системы и снижая рабочее давление гидронасоса.
2. Оптимизируйте конструкцию цилиндра стрелы и гидравлического насоса, чтобы снизить рабочее давление системы.
Благодаря оптимизированному расчету цилиндр стрелы соответствует стандартной серии 80/4.Производительность гидравлического насоса увеличена с 10 мл/об до 14 мл/об, а установочное давление системы составляет 14 МПа, что соответствует требованиям к подъемной силе и скорости цилиндра стрелы.
3. Обратите внимание на правильное использование и техническое обслуживание погрузчика во время использования, регулярно добавляйте или заменяйте гидравлическое масло, поддерживайте чистоту гидравлического масла и усиливайте ежедневный осмотр и техническое обслуживание.
Область применения
Электроэнергетика, железнодорожная, спасательная, строительная и другие отрасли работают на полевых строительных площадках, обеспечивая электроэнергией строительное оборудование, такое как фрезы, гидравлические клещи, штамповочные машины и т. д.
Статические испытания и испытания на разрыв фитингов, шлангов, клапанов, сосудов под давлением, баллонов и т. д.
Статические и динамические испытания, калибровка предохранительного клапана после ремонта авиационных аксессуаров
Испытание на пузырьки воды для клапанов и устьевых устройств
Проверка регулятора давления воздуха
Тестирование автомобильной тормозной системы
Надувное оборудование для кабеля связи
Цена
Бывают двух видов: отечественные и зарубежные.По сравнению с другими странами цена этого продукта в Китае относительно невысокая.
Время публикации: 15 июля 2022 г.